10月20日，首趟“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车抵达北京市平谷区京平综合物流枢纽，随之一同到来的还有390吨来自老挝的新鲜香蕉。这是北京首次通过中老铁路从东南亚进口水果，今后，更多的“东盟味道”将乘坐“快速直通车”直达京津冀地区市民餐桌。预计12月初该班列将实现常态化开行。

上午9：38，伴随着鸣笛声，北京首趟“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运列车缓缓驶入马坊站，后面拉着的15个白色集装箱一眼望不到头，车上满载着来自老挝的优质香蕉。10月12日，这趟国际冷链香蕉专列从老挝万象南站驶出，经由磨憨口岸入境，通过全程冷链运输后于今早抵达北京。

老挝香蕉“乘”专列进京的点子从产生到首批香蕉顺利进京其实利博皮带只经过了短短10天的时间。今年10月10日，北京市平谷区联合老挝工商会在老挝万象举行高大尚平谷推介会，与老挝达恒贸易和农业综合有限公司、玄烨（老挝）公司等签订战略合作协议，全面加强在国际供应链、跨境贸易等领域的务实合作，并先后走访万象华伟、京隆、耀正、鑫香旺等香蕉种植基地，仅用时3天就完成集货，保证了班列开行的基础货源要求。

“我们采用全程冷链运输，每个集装箱外面都挂着‘冷藏包’，箱内的温湿度可以24小时远程控制调节，确保集装箱内的温湿度保持在最适合香蕉运输的水平。”中铁特货物流股份有限公司冷链物流部主任易强介绍。

接车仪式现场，北京永信恒昌果品有限公司、北京润芳国际贸易有限公司等香蕉经销商签署了利博皮带销售供货合同，15柜香蕉抢“鲜”售空，即将发往京津冀地区各批发中心。据北京永信恒昌果品有限公司总经理张忠义介绍，香蕉将先发往新发地，经过筛选、分解、催熟之后，再发往全市各处商超，预计一周之后，北京市民就可在各大超市及美团买菜、京东等线上渠道购买到新鲜的老挝香蕉了。据悉，老挝香蕉因口感好、价格实惠而在近年来受到北京市场的认可，目前在北京的市场占有率在30%左右。

预计今年12月初，“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列将实现常态化开行。接车仪式现场，平谷区分别与北京CBD国际集团、慧贸天下（北京）科技有限公司签署战略合作协议。京平物流枢纽产业发展有限公司党委书记董事长赵亮介绍，今后，平谷将不断推动东利博皮带盟国家优质产品“走进来”，通过筹备东盟（老挝）进出口水果交易中心，吸引全国各地经销商云集，扩大内销市场。同时，将推动京津冀地区的时鲜热果、轻工快消、机械电子、现代农业等优势产业通过这条班列进行商品进出口集散，走向老挝、泰国、新加坡等国家和地区。

作为连接国内国际物流通道的战略腹地，北京市正在积极申报陆港型国家物流枢纽城市。在畅通国际通道、增强对外贸易的基础上，北京将重点实施北京平谷地方铁路改造工程，加快构建京平综合物流枢纽“H”型铁路运输网络，推动北京平谷地方铁路与国家干线铁路网的融合。

文/北京青年报记者 赵婷婷

编辑/叶婉