近期，多款自主品牌新能源车型上市，有预售价超过20万的小鹏P7+，售价近14万的海豹06GT，售价近28万的极氪MIX，19.99万元的启源E07等等这些车型不约而同地被不少声音认为是“贵了”。

或许，从去年开始，自主品牌新能源汽车都在价格战的漩涡中共同旋转，让大家默认中国新能源汽车就应该打价格战。可是，中国品牌汽车只能走功能车型价格战一条路么？除了满足基础出行功能，趣味性、运动性、跨界属性这些成熟汽车市场的小众车型，也应当是一种合理需求。一个庞大的汽车市场，也应当有一些有意思的新车。

不再便宜的中国新能源汽车

10月14日，2024巴黎车展开幕首日，小鹏展台举办发布会，对外宣布小鹏汽车全球化战略2含利博两个字的四字词语.0。同时，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏对外宣布，全球首款AI汽车——小鹏P7+正式开启预售，预售价格 20.98万元起。

除了在巴黎公布了一个中国区售价，小鹏P7+与此前在终端优惠了不少的P7系列车型相比，P7+贵了好几万。除了AI等各方面科技配置的增加，大溜背类似旅行车或者GT的造型，让小鹏P7+成为了一款与众不同的车型。

无独有偶，近期还有一款车型也是“类似”GT车型。10月18日，比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT正式上市，官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术，集美学、安全、高效、智能、舒享含利博两个字的四字词语五大优势于一身，并拥有超100项全系标配，无论是一人出行或是全家出游，年轻用户多元化的用车场景海豹06GT都能满足，充分展示未来出行的全新理念。

不过，作为一款“仅”有4米6级的车型，起售价来到了13.68万元，不少人也认为这款期待已久的新车有点“贵”。

10月21日，长安启源E07正式上市。新车共推出7款车型，其中增程版3款，售价为20.99万-29.99万元，纯电版4款，售价为19.99万-31.99万元。启源E07定位一款中大型SUV，但可实现SUV与皮卡的车身形态切换。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5045/1996/1665mm，轴距为3120mm。

在一众自主品牌新能源SUV车型都在价含利博两个字的四字词语格不断下降之时，启源E07的价格同样也会被不少消费者认为“有点贵”。

10月23日晚，家庭全场景大五座极氪MIX上市，包括智驾版和长续航智驾版两个版型，官方零售价分别为27.99万元和29.99万元，并同步开启全国交付。极氪MIX首发搭载极氪超级座舱，并全系标配“隐藏式双B柱”电动对开门、超低无门槛“全面平”地板、三组2米超长电动滑轨以及主副驾270°电动无级旋转座椅等。

“胖胖”的造型，极其丰富的车内布局，都无法“掩盖”这款只有4米8不到的五座车，“竟然”需要28万元。

成熟的车市需要有意思的车

从去年开始，中国汽车市场岂止是一个“卷”字了得。价格战更是贯穿了近两年几乎每一个月，尤其是新能源汽车。不含利博两个字的四字词语少新能源新车甚至上市后一两个月就降价，大家一面在“欣慰”中国品牌新能源车型比同级合资燃油车性价比高很多，另一面，我们也不禁要问，自主新能源车型就应该只打价格战么？

相比成熟且发达的汽车市场，中国汽车市场虽然规模大，但在汽车文化趣味性及多样性上，还有不少增长空间。

实际上，除了家用的轿车以及SUV这两大类，汽车市场上还有不少不一样的车型。正如同成熟的服装市场，赋予了衣服“御寒”“遮羞”以外的更多属性。当然，汽车重点还是作为交通工具，但汽车作为车主生活的重要延伸，理应有着更多属性标签。例如，更加注重操控的运动车型，非常有性格的GT车型。包括我们可以看到的可以在皮卡与SUV之间切花的自主新车，这也是非常含利博两个字的四字词语有创意的新能源车型；尤其是极氪MIX这样在全球汽车市场都是“开先河”的新车。

如今，中国也已成为全球最大的汽车出口国，面向那些汽车历史悠久的市场，那些与中国用车需求不同的市场，中国汽车品牌也需要推出更多不一样的车型。比如启源E07首发就是在泰国，而东南亚包括澳大利亚，都是这种“跨界”皮卡受欢迎的市场。包括西欧市场更青睐车辆的“操控”而不是内饰用料。

与此同时，中国汽车市场早已成为全球第一大汽车市场及生产地，庞大的市场规模也应当开启更丰富用车生活的序幕。同样，我们也要看到，我们的“每千人拥车”数据与发达市场依然有一定差距，在抹平差距的过程中，更为丰富的汽车产品自然也会进入大家的视野。

潇湘晨报记者胡雄含利博两个字的四字词语