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10月21日，由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会组织的中国汽车救援专家团一行赴日本东京，与日本汽车联合会（JAF）相关负责人进行业务交流恳谈会。会议在亲切友好的氛围下进行，双方代表就各自国家的汽车救援相关领域情况展开了详细介绍，并对彼此关注的问题进行了专业交流。

中方代表中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任、汽车救援领域专家陶伟俊以《中国汽车救援概况》为题，介绍了中国汽车救援领域的发展情况。他详细阐述了近年来该领域的高速发展，特别是在企业化、标准化、职业化、专业化等方面取得的进展，并着重介绍了去年以来在全国范围内展开的汽车救援员岗位职业技能竞赛的情况。陶伟俊的发言得到了日方代表的高度重视，双方还就日利博网赌最建议去吗方关注的新能源汽车救援技术方面问题进行了深入讨论。

日方代表日本汽车联合会道路服务部相关负责人对日本救援行业现状与未来展望进行了介绍， JAF截止到今年3月底拥有超过2050万会员，年度增长20万名。在该机构中汽车救援属于道路服务相关领域，他们以让会员安全、安心为服务理念，发展道路服务，培训道路服务人员队伍，联合会在该领域的发展也是秉承“带着问题意识推进改革，发挥创意和旺盛的挑战精神，努力推进事业进步”。日方负责人通过《JAF手册》演示介绍了该组织在道路救援方面成熟的经验，得到了中方代表的关注，双方就“道路救援与灾害救援的区别在哪里？”“接受救援请求的主要方式？”“会员和非会员在救援层面有何区别利博网赌最建议去吗？收费标准有何区别？”“JAF与合作企业是投资入股关系？还是加盟关系？”“JAF的直营店和合作厂家如何实施统一管理统一培训？”等业务细节问题展开了交流。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立表示，日本汽车联合会中的道路服务模式是典型的、国际化的汽车俱乐部发展样式，除了包含国内认定的汽车救援服务，还有更多出行服务内容。这种模式在国内发展过程中经历了起伏，目前不少汽车救援企业是从汽车俱乐部中分离出来，发展成为专业化的汽车救援公司，形成了中国特有的汽车救援模式。经过10年的发展，该模式已呈现出专业化、平台化、数字化、职业化等可喜趋势。此时，组织汽车救援领域专业组赴日本考察、访谈，不仅是为了在技术利博网赌最建议去吗层面与日方进行友好交流，更重要的是通过走访交流，寻找一条属于中国汽车救援行业独立发展、拥有更广阔盈利和发展空间的道路。本次专家组的组成，可以看出有汽车救援平台企业的代表，有平台加实体优秀企业的代表，还有成长型企业的代表，尽管企业处于不同的发展阶段，但所有中国汽车救援企业追求卓越之心是一致的。

本次恳谈会上，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会与日本汽车联合会通过交流、了解，达成了行业合作共识，未来双方将在汽车救援、汽车俱乐部及汽车出行领域进行广泛深度的交流合作，为汽车俱乐部分会会员企业在技术提升、管理优化、业务开展等方向提供助力。张士立在恳谈会上邀请JAF相关负责人在2025年5月参加第十届中国汽车救利博网赌最建议去吗援行业大会暨第五届汽车救援装备展，该邀请得到了日方代表友好回应。参与本次恳谈会的日方代表有：道路服务部技术课兼新技术调查研究室福冈功佑、道路服务部道路服务网络课高田敦仁、道路服务部技术支持课足利寿生、道路服务部业务推进课兼道路服务系统运用推进室森信之、经营企划部杉田崇仁、米山向荣、村上优子。中方代表还有：中国汽车流通协会专家章弘、中国汽车流通协会汽车俱乐部分会副秘书长韩芳芳、汽车救援资深专家中道汽车救援股份有限公司董事长戴光耀、山东大陆汽车救援服务有限公司董事长董国军、京通到达（北京）汽车救援有限公司董事长鲁章民财务总监马文双、安徽路邦汽车科技服务有限公司联合创始人范红萍、浙江互通高速公路服务利博网赌最建议去吗有限公司董事长伊红卫、西安纬度云信息科技有限公司总经理高伟、安徽路邦汽车科技服务有限公司于远海。