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文 | 董武英

2023年国内燃油车SUV销量冠军,近期官方直降2.2万元。这究竟是怎么回事?

近日,长安汽车推出11.11提前享特价车专场,多款车型即日起至10月31日推出“鲸爆一口价”,包括逸动PLUS高能版、第三代CS75PLUS冠军版、第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、UNI-Z、第二代X5PLUS等主销车型。

其中,CS75PLUS是长安汽车最畅销车型,也是2023年燃油SUV销量冠军。此次第三代CS75PLUS冠军版限时优惠价9.99万元起,较当前指导价降了2.2万元。

作为国内燃油车龙头企业之一,今年以来长安燃油车业务竞争压力加大。长安此次降价促销,能带动燃油车销量迅速提升吗?

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具体来看,此次特价车专场中,长安逸动PLUS高能版鲸爆一口价为6.99万元,同时可以享受0首付优惠。这款新车现行官方指导价为9.39万元,相当于降价了2.4万元。

长安第三代CS75PLUS冠军版限时鲸爆一口价为9.99万元起,同时提供11.11提前享2000元红包以及限时升级价值8888元终身基础保养。根据长安汽车官网,当前第三代CS75PLUS冠军版官方指导价为12.19万元起,相当于降价了2.2万元。

除长安逸动PLUS高能版和第三代CS75PLUS冠军版外,第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、第二代X5PLUS三款长安品牌车型,鲸爆一口价分别为8.49万元起、9.8利博官网会员注册流程视频播放9万元起和6.99万元起,分别较官网指导价降低了1.5万元、1万元和2.2万元。此外,UNI-Z可享受限时交2000元抵10000元膨胀金优惠。

此次参与特价车专场的六款车型,均为长安主品牌旗下的主销燃油车车型。其中,长安CS75PLUS长期销量表现出色,在2023年销量零售量高达24.55万辆,位居全SUV市场第四位,仅次于特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源和元PLUS。细分到燃油车SUV市场,2023年长安CS75PLUS成功取代哈弗H6成为中国汽车市场燃油SUV销量王。

但需要注意的是,此次参与特价车专场CS75PLUS车型并非最新款,而是第三代CS75PLUS冠军版,也即今年3月利博官网会员注册流程视频播放20日上市的2024款。今年9月24日,第四代长安CS75PLUS已经上市,在外观、内饰、动力上做出了较大变动,并未参与此次特价车专场活动。

逸动则是长安主品牌旗下销量表现最佳的轿车车型。2023年零售量达到15.47万辆,在A级轿车市场排名第8,也是燃油车市场上销量表现最佳的自主A级轿车车型。今年9月,逸动车型零售销量为12798辆,在A级轿车市场上排名第7。此次参与特价专场的逸动车型为逸动PLUS高能版。

除此之外,第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、第二代X5PLUS及UNI-Z均是长安主品牌销量表现居前的车型。今年9月,CS55PLUS销量为3412辆,UNI-V销量为5231辆,U利博官网会员注册流程视频播放NI-Z销量为2610辆。X5PLUS原属长安欧尚品牌,但今年年初欧尚品牌并入长安主品牌,X5PLUS今年9月销量为3960辆。

从这些车型可以看到,此次特价车专场基本上覆盖了长安主品牌的主销燃油车车型。作为国内燃油车市场龙头车企之一,长安汽车此次降价促销,能带动这些燃油车型销量爆发吗?

长安汽车为何突然降价?

长安汽车此次降价,一部分原因是车型迭代。上文介绍过,第四代CS75PLUS已经上市,对第三代CS75PLUS冠军版进行促销,清理库存实属正常。此外,第二代X5PLUS也将在10月底上市,因此促销力度也相对较大。

不过,考虑到汽车市场的竞争激烈程度和长安汽车今年前三季度销量表现,此次降价促销或许利博官网会员注册流程视频播放还有想要提振销量的原因。

根据长安汽车9月份产销快报,今年前9个月,长安汽车累计销量达到190.50万辆,同比微增1.89%。其中自主乘用车销量为116.09万辆。对比2023年前9个月,长安自主乘用车销量为117.86万辆。可以看到,长安自主乘用车销量实际出现了小幅下滑。

自主乘用车包括自主燃油乘用车和自主新能源乘用车。考虑到长安自主品牌新能源乘用车型今年销量的较高增长,长安自主燃油乘用车业务承受着一定销量压力。

这一点在长安燃油车车型销量情况中也有所体现。在2023年,CS75PLUS全年零售量24.55万辆,月均零售量超过2万辆。但今年以来,除1月份月销量达40496辆的巅峰外,2-8月CS7利博官网会员注册流程视频播放5PLUS月销量均在2万以下。

其中今年4月和6月,CS75PLUS月销量分别为10115辆和10770辆,险些掉落万辆以下,同比下滑幅度均超过50%。去年同期,CS75PLUS月销量分别为20721辆和21720辆。

类似的情况也出现在逸动车型上。2023年,除2月份外,逸动其他月份销量均在万辆以上。在今年,2-7月,逸动月度销量连续6个月在万辆以下。

除CS75PLUS和逸动外,长安其他燃油车型月销量也出现了不同程度的压力。

长安汽车燃油车车型销量的压力,主要原因是新能源车型的直接竞争和其他燃油车型的挤压。以长安CS75PLUS所在的紧凑型SUV市场来看,比亚迪宋PLUS新能源和元PLUS牢牢占据利博官网会员注册流程视频播放着销量前二的位置。这两款车型当前起售价分别为12.98万元和11.98万元,与降价前的CS75PLUS官网指导价基本一致。

同时,部分中高端燃油车车型降价,如吉利星越L,年初新款车型起售价降了两万以上,起售价来到13.72万元,一定程度上对CS75PLUS形成了挤压。今年4-9月,星越L月度销量均超过了CS75PLUS,成为自主燃油紧凑型SUV月度销量冠军。

更重要的是,长安CS75PLUS还需要面临其他新能源车型的低价冲击。一般而言,传统燃油紧凑型SUV起售价一般在12万元左右。在这个市场上,长安CS75PLUS性价比较为突出。但到了新能源汽车市场,紧凑型SUV起售价已经降至10万元左右。

如AI利博官网会员注册流程视频播放ON Y,这款车型在2023年累计销量与CS75PLUS已经较为接近,其2024款低配版售价仅为9.98万元。今年8月上市的吉利银河E5,起售价10.98万元,今年9月销量达14250辆,与CS75PLUS月销量相差不到千辆。

综合来看,当前长安燃油车型面临着较大的竞争压力,因此选择了此次力度颇大的全面降价促销。不过,此次降价能否帮助长安汽车燃油车销量迅速提升,有待验证。

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