汽车卖的好不好除了跟质量有关，重要的就是跟营销有关，说白了就是要会吹嘘自己，不停的给自己打广告，如果广告打不好那么车你也卖不出去。

尤其在当今网络时代不会营销根本就没有人买你的车，其实看看如今的汽车市场那些会营销的车企卖的都不错，那些不注重营销的车企就算你技术、质量再好、销量也不会好哪去。

不单单是汽车行业、其他各个行业也是一样，不会营销、不拿出钱打广告来展示自己的产品、产品就卖不出去。

汽车市场上有很多品牌吃了没打广告的亏例如：马自达，马自达这个品牌车绝对上好车，质量稳定耐用可靠 还给配上6AT，又没有颗粒捕捉器 但是由于马自达属于小厂没有那么雄厚的资金打广告只能等别人来发现它。

其实那些卖的好的品含利博两个字的四字词语牌、车型真的不是意味着它的质量就好，无非就是①进入市场早、②广告打的好、③跟风随大流买，无非就是这几个原因，论质量跟他们的销量完全不搭边。

英菲尼迪、讴歌、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、标致、雪铁龙、斯巴鲁哪个不是好车？无非就是前期占了先入为主的优势、后期吃了没有打广告的亏。

包括现在新能源和燃油车之间的竞争、新能源的广告满天飞都在说新能源怎么怎么好，如果不营销怎么让更多的人购买它呢？质量真的就比燃油车好吗？未必吧？

只要干过营销的人都知道，产品好不好不重要、质量好不好也不重要、先把广告打好，先把人忽悠来了再说，大不了多给你些优惠、或者再薄利多销。

相反那些务实的都是等着别人来发现，但是在茫茫人海之含利博两个字的四字词语中你再有优点，在群体中也会被埋没、也会变得平庸，不是吗？